Çfarë është prerja me lazer?

Prerja me lazer është një metodë prerjeje termike që përdor një rreze lazeri të fokusuar me dendësi të lartë fuqie për të rrezatuar pjesën e punës. Kjo bën që materiali i rrezatuar të shkrihet, avullohet, ablatohet ose të arrijë pikën e ndezjes me shpejtësi. Ndërkohë, rrjedha e ajrit me shpejtësi të lartë, koaksiale me rrezen e lazerit, e largon materialin e shkrirë, duke prerë kështu pjesën e punës.

Klasifikimi dhe Karakteristikat e Prerjes me Lazer

Prerja me lazer mund të ndahet në katër lloje: prerja me avullim lazer, prerja me shkrirje lazer, prerja me oksigjen lazer dhe gdhendje dhe thyerje e kontrolluar me lazer.

Prerje me avullim lazeri

Përdor një rreze lazeri me dendësi të lartë energjie për të ngrohur pjesën e punës, duke e rritur me shpejtësi temperaturën e saj në pikën e vlimit të materialit në një kohë jashtëzakonisht të shkurtër, duke bërë që materiali të avullojë dhe të formojë avull. Avulli nxirret me shpejtësi të lartë, duke krijuar një prerje në material ndërsa del. Meqenëse shumica e materialeve kanë nxehtësi të lartë avullimi, prerja me avullim lazer kërkon fuqi dhe dendësi fuqie të konsiderueshme.

Prerje me bashkim me lazer

Në prerjen me shkrirje me lazer, lazeri ngroh dhe shkrin materialin metalik. Një gaz jo-oksidues (si Ar, He, N, etj.) fryhet më pas përmes një gryke koaksiale me rrezen e lazerit. Presioni i lartë i gazit nxjerr metalin e shkrirë, duke formuar një prerje. Ndryshe nga prerja me avullim, kjo metodë nuk kërkon avullim të plotë të materialit dhe konsumon vetëm 1/10 të energjisë së nevojshme për prerjen me avullim. Përdoret kryesisht për prerjen e metaleve jo-oksiduese ose reaktive, duke përfshirë çelikun inox, titanin, aluminin dhe lidhjet e tyre.

Prerje me lazer me oksigjen

Parimi i prerjes me oksigjen me lazer është i ngjashëm me prerjen me oksiacetilen. Lazeri vepron si një burim nxehtësie paraprakisht të ngrohjes, ndërsa gazrat aktivë (si oksigjeni) shërbejnë si gaz prerës. Nga njëra anë, gazi i fryrë reagon me metalin që pritet, duke shkaktuar një reaksion oksidimi që çliron një sasi të madhe nxehtësie oksidimi. Nga ana tjetër, ai largon oksidet e shkrira dhe shkrihet nga zona e reagimit, duke formuar një prerje në metal. Reaksioni i oksidimit gjatë prerjes gjeneron nxehtësi të konsiderueshme, kështu që prerja me oksigjen me lazer kërkon vetëm gjysmën e energjisë së prerjes me shkrirje, ndërsa shpejtësia e saj e prerjes është shumë më e shpejtë se ajo e avullimit dhe prerjes me shkrirje. Zbatohet kryesisht në materiale metalike të oksidueshme si çeliku i karbonit, çeliku i titaniumit dhe çeliku i trajtuar me nxehtësi.

Gërvishtje me lazer dhe frakturë e kontrolluar

Gdhendja me lazer përdor një lazer me dendësi të lartë energjie për të skanuar sipërfaqen e materialeve të brishta, duke avulluar një brazdë të vogël. Aplikimi i një sasie të caktuar presioni më pas bën që materiali i brishtë të thyhet përgjatë brazdës. Lazerët me çelës Q dhe lazerët CO₂ përdoren zakonisht për gdhendjen me lazer. Thyerja e kontrolluar shfrytëzon shpërndarjen e pjerrët të temperaturës së gjeneruar gjatë gdhendjes me lazer për të krijuar stres termik lokal në materialet e brishta, duke bërë që ato të thyhen përgjatë brazdës së gdhendur.

Zbatimet e prerjes me lazer

Shumica e makinave prerëse me lazer operohen nëpërmjet programeve të kontrollit numerik (NC) ose konfigurohen si robotë prerës. Si një metodë përpunimi preciz, prerja me lazer mund të presë pothuajse të gjitha materialet, duke përfshirë prerjen 2D ose 3D të fletëve të holla metalike. Në fushën e hapësirës ajrore, teknologjia e prerjes me lazer përdoret kryesisht për prerjen e materialeve speciale hapësinore, siç janë lidhjet e titanit, lidhjet e aluminit, lidhjet e nikelit, lidhjet e kromit, çeliku inox, oksidi i beriliumit, materialet kompozite, plastika, qeramika dhe kuarci. Komponentët hapësinorë të përpunuar nga prerja me lazer përfshijnë tubat e flakës së motorit, mbështjellësit e lidhjeve të titanit me mure të holla, kornizat e avionëve, lëkurat e lidhjeve të titanit, mbështetëset e krahëve, panelet e krahëve të bishtit, rotorët kryesorë të helikopterëve dhe pllakat qeramike izoluese të nxehtësisë.


Koha e postimit: 08 Dhjetor 2025